टोयोटा और सुज़ुकी ने 2017 में एक करार किया था, जिसके तहत दोनों कंपनियां अपनी कारों को एक-दूसरे के साथ साझा करेगी, यानी एक कंपनी दूसरी कंपनी की कार को अपनी बैजिंग के साथ उतारेगी. इस समझौते के पहले नतीजे के रूप में टोयोटा बैजिंग वाली मारूति बलेनो कार होगी, इसे ग्लैंजा नाम दिया गया है. बाज़ार में यह कार जल्द ही पेश होगी. भारत में इसका मुकाबला मारूति बलेनो समेत होंडा जैज, हुंडई एलीट आई20 और फॉक्सवैगन पोलो से होगा.

गौरतलब है की ग्लैंजा, बलेनो का रिबैज्ड मॉडल होगा, मगर इसकी सेल से लेकर सर्विस का सारा जिम्मा टोयोटा संभालेगी. जानकारी मिली है कि मई तक सभी टोयोटा डीलरशिप पर यह कार शोकेस के लिए उपलब्ध रहेगी. बता दे की कीमत के मामले में ग्लैंजा बलेनो से ज्यादा महंगी हो सकती है.

टोयोटा और सुज़ुकी ने 2017 में एक करार किया था, जिसके तहत दोनों कंपनियां अपनी कारों को एक-दूसरे के साथ साझा करेगी, यानी एक कंपनी दूसरी कंपनी की कार को अपनी बैजिंग के साथ उतारेगी. इस समझौते के पहले नतीजे के रूप में टोयोटा बैजिंग वाली मारूति बलेनो कार होगी, इसे ग्लैंजा नाम दिया गया है. बाज़ार में यह कार जल्द ही पेश होगी. भारत में इसका मुकाबला मारूति बलेनो समेत होंडा जैज, हुंडई एलीट आई20 और फॉक्सवैगन पोलो से होगा.

गौरतलब है की ग्लैंजा, बलेनो का रिबैज्ड मॉडल होगा, मगर इसकी सेल से लेकर सर्विस का सारा जिम्मा टोयोटा संभालेगी. जानकारी मिली है कि मई तक सभी टोयोटा डीलरशिप पर यह कार शोकेस के लिए उपलब्ध रहेगी. बता दे की कीमत के मामले में ग्लैंजा बलेनो से ज्यादा महंगी हो सकती है.